Kolarstwo 1960

Z Historia Wisły

(Różnice między wersjami)
Linia 8: Linia 8:
*6.10. Zawody kolarskie na torze Cracovii z udziałem Słońskiego.
*6.10. Zawody kolarskie na torze Cracovii z udziałem Słońskiego.
**Sprint na 200m II seria: 2. [[Słoński]]
**Sprint na 200m II seria: 2. [[Słoński]]
 +
 +
 +
==Relacje prasowe==
 +
 +
 +
===Echo Krakowa. 1960, nr 80 (5 IV) nr 4594===
 +
[[Grafika:Echo 1960-04-05b.jpg‎‎‎|thumb|right|200 px]]‎‎
 +
 +
ROZKolarski zorganizował na trasie Kolbuszowa—Dąbie — Kolbuszowa wyścigi kolarskie w trzech konkurencjach: dla licencji I i II (75 km), dla licencji III (50 km) i licencji IV (25 km). Na starcie stanęło 73 zawodników. M. in. w wyścigach startowali również zawodnicy krakowskich klubów! Korony i Wisły.
 +
 +
Biegi na 25 i 50 km zakończyły i się zdecydowanymi zwycięstwami! kolarzy Korony. W pierwszym triumfował Dobrowolski przed Słupem, a w drugim Sośnicki przed Staszczykiem i Bilskim. W biegu na 75 km zwyciężył Sowiźrał (Wisłoka Dębica), a drugie miejsce zajął Słoński (Wisła)
 +
 +
 +
===Echo Krakowa. 1960, nr 149 (27 VI) nr 4663===
 +
[[Grafika:Echo 1960-06-27.jpg‎‎‎|thumb|right|200 px]]‎‎
 +
 +
Federacja ZS Start wraz z sekcją kolarską Cracovii zorganizowały z okazji „Dnia spółdzielczości” wyścig kolarski na trasie Kraków—Katowice—Kraków (160 km).
 +
 +
Zwyciężył zawodnik Czarnych Szczecin — Hauszczak wynikiem 4.14)23 godz. Jako drugi linię mety minął Głowacki z Hutnika Nowa Huta, sklasyfikowany w tym samym czasie co zwycięzca. Dalsze miejsca zajęli: 3. Mikołajczyk (Czarni Szczecin) 4.14,34 godz., 4. Wiśniewski (Hutnik N.H.) 4.15,06, 5.
 +
 +
Kozdęba (Korona) 4.18,27, 6. Sułko (Wisła) 4.19,01, 7. Słoński (Wisła) 4.20,22, 8. Kalmba (Hutnik N. H.) 4.20,30. Startowało 17 zawodników, wyścig ukończyło 11.
 +
 +
 +
===Echo Krakowa. 1960, nr 155 (4 VII) nr 4669===
 +
[[Grafika:Echo 1960-07-04a.jpg‎‎‎|thumb|right|200 px]]‎‎
 +
 +
Kaczmarczyk najlepszy w wyścigu kolarskim
 +
 +
W ogólnopolskim wyścigu kolarskim organizowanym przez Radę Wojewódzką Ludowych Zespołów Sportowych z okazji Międzynarodowego Dnia Spółdzielczości startowało ogółem ponad 160 zawodników i 4 zawodniczki. W zawodach wzięli również udział przebywający w Krakowie węgierscy kolarze z „Tipografia” Budapeszt); Kolarze mający pierwszą i drugą licencję startowali na Kraków—Obidowa—Kraków km). Zwyciężył Kaczmarczyk (Gwardia Katowice)… 6) Majcher (Gwardia Katowice), 7) Słoński (Wisła), 8) Janik (LZS Brzezinka), 9) Urbanek (Korona), 10) Kalemba (Hutnik) — uzyskując również wynik 3.45,54.
 +
 +
Dla kolarzy z III licencją trasa (Kraków—Luboń—Kraków) wynosiła 110 km. Zwyciężył Hladky j (Węgry) — 3 .02.00 przed Michałkiem (Ruch Radzionków), Szemrajem (Ruch Chorzów). Wszyscy w tym samym czasie co zwycięzca.
 +
 +
Kolarze z licencją IV startowali na trasie Kraków—Krzywaczka— Kraków (40 km). Wygrał Aszkalosz (Węgry) przed Wadowskim (Cracovia) i Pieczką (LZS Katowice).
 +
 +
Wszyscy w czasie 52.45.
 +
 +
W wyścigu kobiet na 30 kilometrowej trasie Kraków—Mogilany— pierwsze miejsce zajęła.. Waligóra (LZS Żywiec) 45,24 przed Wycisk (Start Kłodnica) — 45,24. (AS)
 +
 +
 +
 +
===Echo Krakowa. 1960, nr 170 (21/22 VII) nr 4684===
 +
[[Grafika:Echo 1960-07-20.jpg‎‎‎|thumb|right|200 px]]‎‎
 +
 +
[[Grafika:Echo 1960-07-21.jpg‎‎‎|thumb|right|200 px]]‎‎
 +
 +
Jerzy Bek bezkonkurencyjny
 +
 +
Wyścigi kolarskie za prowadzeniem motorów mają w Krakowie swoją ustaloną, dobrą markę. Nic więc dziwnego, że zapowiedź startu na torze Cracovii takich zawodników jak: Jerzy Bek, Stanisław Królak czy Eligiusz Grabowski ściągnęła na stadion przy al. Puszkina kilka tysięcy widzów.
 +
 +
Publiczność nie zawiodła się w swych oczekiwaniach, gdyż emocji było sporo. Klasą dla siebie był nasz najlepszy w tej chwili specjalista w jeździe za motorem — Jerzy Bek (Orkan Łódź). Zademonstrował on wspólnie ze swym leaderem — Liszkiewiczem nie tylko znakomitą technikę jazdy, ale i wspaniałą nieosiągalną dla innych szybkość. W wyścigu finałowym na 70 okrążeń toru. Bek osiągnął przeciętną szybkość ponad 70 km/godz., przy czym im bliżej końca wyścigu tym bardziej zwiększał szybkość przejazdu poszczególnych okrążeń. Początkowe okrążenia łodzianin pokonywał z szybkością 25—26 sek., końcowe pokonał w 22 sek.
 +
 +
W wyniku 3 wyścigów eliminacyjnych, w których startowało 9 kolarzy, do finału zakwalifikowali się: Bek jadący za Liszkiewiczem, Grabowski za Michalakiem, Królak za Dąbrowieckim, Sułko za Kupczakiem i Kozdęba za Słoniną. Już po pięciu okrążeniach wyścigu finałowego, w tyle pozostali krakowianie: Sułko (Wisła) i Kozdęba (Korona), a na czoło wysunął się Bek, który do końca nie oddał prowadzenia. Po kilku następnych okrążeniach z czołówki odpada Królak, a Bek ostro atakowany przez Grabowskiego zwiększa szybkość, zdobywając coraz większą przewagę. W 16 okrążeniu Bek i Grabowski dublują po raz pierwszy Królaka, (krakowianie zostali zdublowani przez tę trójkę znacznie wcześniej.) Bek znów wzmacnia tempo pragnąc zdublować także ostatniego ze swych konkurentów. Jednak Grabowski jedzie dobrze i dopiero w połowie dystansu musi uznać wyższość łodzianina dając się zdublować. Od tego momentu na torze bezapelacyjnie króluje Bek.
 +
 +
Kończy on wyścig w czasie 27.48,8 min. Jako drugi linię mety przejeżdża Grabowski ze stratą 5 okrążeń do zwycięzcy, a dalej Królak — 9 okrążeń straty, Sułko — 11 i Kozdęba — 13. Na usprawiedliwienie pozostałych zawodników należy dodać, że spośród wszystkich startujących kolarzy, tylko Bek jechał na rowerze specjalnie przystosowanym do wyścigów za motorami (mniejsze przednie koło i widelec odwrócony do przodu), natomiast pozostali jeździli na zwykłych „torówkach”.
 +
 +
W przerwach między wyścigami za prowadzeniem motorów, startowali młodzi zawodnicy szkółki kolarskiej Cracovii. W wyścigu sprinterów zwyciężył R. Kupczak w czasie 12 8 sek., bieg australijsko-drużynowy wygrał zespół w składzie Ochorowicz, Włodarczyk, Golik i Grzesiak w czasie 2.18,0 min., a w wyścigu na 20 okrążeń toru z 4 lotnymi finiszami triumfował Odrzywolski 18 pkt, przed Fiedorem 8 pkt, Golikiem 5 pkt i Włodarczykiem 3 pkt. (L)
 +

Wersja z dnia 12:17, 24 kwi 2019

  • 27.03. Zawody kolarskie.
  • 3.04. Rzeszowski Zw. Kol. zorganizował wyścig koło Kolbuszowej.
  • 5.07. Zawody kolarskie Kraków - Budapeszt z udziałem Słońskiego i Sułka.
  • 20.07. Wyścigi kolarskie za motorami na torze Cracovii.
    • W finale wystąpili, zajmując dwa ostatnie miejsca: Sułko za Kupczakiem, Kozdęba za Słoniną. 5
  • 6.10. Zawody kolarskie na torze Cracovii z udziałem Słońskiego.


Spis treści

Relacje prasowe

Echo Krakowa. 1960, nr 80 (5 IV) nr 4594

‎‎

ROZKolarski zorganizował na trasie Kolbuszowa—Dąbie — Kolbuszowa wyścigi kolarskie w trzech konkurencjach: dla licencji I i II (75 km), dla licencji III (50 km) i licencji IV (25 km). Na starcie stanęło 73 zawodników. M. in. w wyścigach startowali również zawodnicy krakowskich klubów! Korony i Wisły.

Biegi na 25 i 50 km zakończyły i się zdecydowanymi zwycięstwami! kolarzy Korony. W pierwszym triumfował Dobrowolski przed Słupem, a w drugim Sośnicki przed Staszczykiem i Bilskim. W biegu na 75 km zwyciężył Sowiźrał (Wisłoka Dębica), a drugie miejsce zajął Słoński (Wisła)


Echo Krakowa. 1960, nr 149 (27 VI) nr 4663

‎‎

Federacja ZS Start wraz z sekcją kolarską Cracovii zorganizowały z okazji „Dnia spółdzielczości” wyścig kolarski na trasie Kraków—Katowice—Kraków (160 km).

Zwyciężył zawodnik Czarnych Szczecin — Hauszczak wynikiem 4.14)23 godz. Jako drugi linię mety minął Głowacki z Hutnika Nowa Huta, sklasyfikowany w tym samym czasie co zwycięzca. Dalsze miejsca zajęli: 3. Mikołajczyk (Czarni Szczecin) 4.14,34 godz., 4. Wiśniewski (Hutnik N.H.) 4.15,06, 5.

Kozdęba (Korona) 4.18,27, 6. Sułko (Wisła) 4.19,01, 7. Słoński (Wisła) 4.20,22, 8. Kalmba (Hutnik N. H.) 4.20,30. Startowało 17 zawodników, wyścig ukończyło 11.


Echo Krakowa. 1960, nr 155 (4 VII) nr 4669

‎‎

Kaczmarczyk najlepszy w wyścigu kolarskim

W ogólnopolskim wyścigu kolarskim organizowanym przez Radę Wojewódzką Ludowych Zespołów Sportowych z okazji Międzynarodowego Dnia Spółdzielczości startowało ogółem ponad 160 zawodników i 4 zawodniczki. W zawodach wzięli również udział przebywający w Krakowie węgierscy kolarze z „Tipografia” Budapeszt); Kolarze mający pierwszą i drugą licencję startowali na Kraków—Obidowa—Kraków km). Zwyciężył Kaczmarczyk (Gwardia Katowice)… 6) Majcher (Gwardia Katowice), 7) Słoński (Wisła), 8) Janik (LZS Brzezinka), 9) Urbanek (Korona), 10) Kalemba (Hutnik) — uzyskując również wynik 3.45,54.

Dla kolarzy z III licencją trasa (Kraków—Luboń—Kraków) wynosiła 110 km. Zwyciężył Hladky j (Węgry) — 3 .02.00 przed Michałkiem (Ruch Radzionków), Szemrajem (Ruch Chorzów). Wszyscy w tym samym czasie co zwycięzca.

Kolarze z licencją IV startowali na trasie Kraków—Krzywaczka— Kraków (40 km). Wygrał Aszkalosz (Węgry) przed Wadowskim (Cracovia) i Pieczką (LZS Katowice).

Wszyscy w czasie 52.45.

W wyścigu kobiet na 30 kilometrowej trasie Kraków—Mogilany— pierwsze miejsce zajęła.. Waligóra (LZS Żywiec) 45,24 przed Wycisk (Start Kłodnica) — 45,24. (AS)


Echo Krakowa. 1960, nr 170 (21/22 VII) nr 4684

‎‎
‎‎

Jerzy Bek bezkonkurencyjny

Wyścigi kolarskie za prowadzeniem motorów mają w Krakowie swoją ustaloną, dobrą markę. Nic więc dziwnego, że zapowiedź startu na torze Cracovii takich zawodników jak: Jerzy Bek, Stanisław Królak czy Eligiusz Grabowski ściągnęła na stadion przy al. Puszkina kilka tysięcy widzów.

Publiczność nie zawiodła się w swych oczekiwaniach, gdyż emocji było sporo. Klasą dla siebie był nasz najlepszy w tej chwili specjalista w jeździe za motorem — Jerzy Bek (Orkan Łódź). Zademonstrował on wspólnie ze swym leaderem — Liszkiewiczem nie tylko znakomitą technikę jazdy, ale i wspaniałą nieosiągalną dla innych szybkość. W wyścigu finałowym na 70 okrążeń toru. Bek osiągnął przeciętną szybkość ponad 70 km/godz., przy czym im bliżej końca wyścigu tym bardziej zwiększał szybkość przejazdu poszczególnych okrążeń. Początkowe okrążenia łodzianin pokonywał z szybkością 25—26 sek., końcowe pokonał w 22 sek.

W wyniku 3 wyścigów eliminacyjnych, w których startowało 9 kolarzy, do finału zakwalifikowali się: Bek jadący za Liszkiewiczem, Grabowski za Michalakiem, Królak za Dąbrowieckim, Sułko za Kupczakiem i Kozdęba za Słoniną. Już po pięciu okrążeniach wyścigu finałowego, w tyle pozostali krakowianie: Sułko (Wisła) i Kozdęba (Korona), a na czoło wysunął się Bek, który do końca nie oddał prowadzenia. Po kilku następnych okrążeniach z czołówki odpada Królak, a Bek ostro atakowany przez Grabowskiego zwiększa szybkość, zdobywając coraz większą przewagę. W 16 okrążeniu Bek i Grabowski dublują po raz pierwszy Królaka, (krakowianie zostali zdublowani przez tę trójkę znacznie wcześniej.) Bek znów wzmacnia tempo pragnąc zdublować także ostatniego ze swych konkurentów. Jednak Grabowski jedzie dobrze i dopiero w połowie dystansu musi uznać wyższość łodzianina dając się zdublować. Od tego momentu na torze bezapelacyjnie króluje Bek.

Kończy on wyścig w czasie 27.48,8 min. Jako drugi linię mety przejeżdża Grabowski ze stratą 5 okrążeń do zwycięzcy, a dalej Królak — 9 okrążeń straty, Sułko — 11 i Kozdęba — 13. Na usprawiedliwienie pozostałych zawodników należy dodać, że spośród wszystkich startujących kolarzy, tylko Bek jechał na rowerze specjalnie przystosowanym do wyścigów za motorami (mniejsze przednie koło i widelec odwrócony do przodu), natomiast pozostali jeździli na zwykłych „torówkach”.

W przerwach między wyścigami za prowadzeniem motorów, startowali młodzi zawodnicy szkółki kolarskiej Cracovii. W wyścigu sprinterów zwyciężył R. Kupczak w czasie 12 8 sek., bieg australijsko-drużynowy wygrał zespół w składzie Ochorowicz, Włodarczyk, Golik i Grzesiak w czasie 2.18,0 min., a w wyścigu na 20 okrążeń toru z 4 lotnymi finiszami triumfował Odrzywolski 18 pkt, przed Fiedorem 8 pkt, Golikiem 5 pkt i Włodarczykiem 3 pkt. (L)


Poprzedni sezon Powrót Następny sezon
Źródło: "http://historiawisly.pl/wiki/index.php?title=Kolarstwo_1960"