TS Wisła 1929

Z Historia Wisły

Poprzedni rok Powrót Następny rok

Spis treści

Zarząd TS Wisła

O punkty na boiskach, parkietach, matach ...

Wydarzenia

  • 1929.01.08 - Walne Zgromadzenie TS Wisła. Prezesem zostaje wybrany ponownie Zygmunt Bieżeński. Protektorem TS Wisła zostaje gen. Edward Rydz-Śmigły.
  • 1929.01.19-20 - Rozpoczyna się pierwsza edycja zawodów organizowanych przez TS Wisła: „Memoriał śp. por. Zbigniewa Wóycickiego”.
  • 1929.01.22 - Walne Zgromadzenie sekcji narciarskiej TS Wisła w Krakowie.
  • 1929.01.29 - Walne Zgromadzenie sekcji lekkoatletycznej.
  • 1929.01.30 - Walne Zgromadzenie sekcji hokejowej.
  • 1929.01.31 - Walne Zgromadzenie Sekcji Ciężkoatletycznej TS Wisła.
  • 1929.02.10 - Mistrzostwa Świata, a zarazem Mistrzostwa Polski w narciarstwie klasycznym. W konkursie skoków na Wielkiej Krokwi Władysław Mietelski wywalczył brązowy medal.
  • 1929.02.22 - Walne Zgromadzenie sekcji piłki nożnej TS Wisła, które wybiera swój zarząd.
  • 1929.02.26 - Walne Zgromadzenie sekcji gier sportowych TS Wisła, które wybiera swój zarząd.
  • 1929.03 - František Koželuh zostaje trenerem piłkarzy Wisły.
  • 1929.03.09 - TS Wisła otwiera nowy lokal klubowy przy ul. Karmelickiej 10 (parter, of.).
  • 1929.05.19 - W czasie Zielonych Świąt na stadionie „Wisły” odbywa się konkursu elegancji, a potem gymkhana samochodowa.
  • 1929.06.09 - Mistrzostwa Polski w zapasach: w wadze lekkiej tytuł mistrzowski zdobywa Władysław Bajorek.
  • 1929.07.24 - Walne Zgromadzenie sekcji pływackiej TS Wisła, które wybiera swój zarząd. Kierownikiem sekcji zostaje kpt. Ludwik Krauss.
  • 1929.10.23 - Walne Zgromadzenie sekcji narciarskiej TS Wisła w Krakowie w lokalu przy ul. Karmelickiej.
  • 1929.11.17 - Piłkarze Wisły kończą rozgrywki ligowe na 3. miejscu.
  • 1929.12.31 - Bieg sztafetowy 5x10 km o Mistrzostwo Polski w Zakopanem Wiślacy kończą na drugim miejscu.

Chronologia sukcesu

W tabeli zamieszczono medalistów zawodów rangi mistrzowskiej (krajowych i międzynarodowych) oraz zdobywców Pucharu Polski.

Data Medal / Puchar Ranga zawodów Dyscyplina Zawodnik Uwagi
1929.06.08-09 Złoto Mistrzostwa Polski Zapasy: waga piórkowa Władysław Bajorek
1929.12.31 Srebro Mistrzostwa Polski Narciarstwo: sztafeta 5x10 km Zdzisław Motyka, Stanisław Michalski, Zygmunt Rajski, Eugeniusz Król, Edward Wilga
1929 Brąz I Liga Piłka nożna Kadra
1929.02.05-10 Brąz Mistrzostwa Polski Narciarstwo: skoki Władysław Mietelski


W 1929 roku urodzili się

Artykuły prasowe

Galeria

Doniesienia prasowe

KONKURS ELEGANCJI. Defilada samochodów na stadionie Wisły

„Ilustrowany Kuryer Codzienny”

1929, nr 130 (14 V)

KONKURS ELEGANCJI.

Doskonałe boisko „Wisły” będzie w poniedziałek Zielonych Świąt o godz. 14.30 terenem dwóch nadzwyczaj ciekawych imprez. Trybuny „Wisły” dadzą publiczności możność wygodnego obserwowania przebiegu najpierwkonkursu elegancji, a potem najciekawszej i najzabawniejszej gry zręcznościowej, jaka jest — gymkhany samochodowej. Konkurs elegancji jest konkursem karoserji! Nie chodzi tu tylko o luksusowe wykonanie poszczególnych wozów, nie chodzi tu o luksus. Stający do konkursu, a więc przedewszystkiem wielkie firmy samochodowe, mające w Krakowie swe zastępstwa, dalej posiadacze pięknych samochodów, pokazują maszyny, które często są zwykłemi niedrogiemi maszynami serjowemi, które jednak dzięki dobremu smakowi swych konstruktorów robią wrażenie rzeczywiście estetyczne. Udział licznych karoseryj, wyrabianych w kraju, pod niesie zainteresowanie tej imprezy.


„Ilustrowany Kuryer Codzienny”

1929, nr 137 (22 V) Konkurs elegancji.

Piękna pogoda ściągnęła tłumy na boisko „Wisły”. Punktualnie o 14.30 (czy nie za wcześnie?) rozpoczął się konkurs elegancji defiladą samochodów przy dźwiękach muzyki. Następnie kategoriami podjeżdżały samochody przed jury. A więc najpierwwozy otwarte, później zamknięte, maszyn specjalnie karosowane (kabrjolety) wreszcie karoserie polskie, autobusy i t. d. 18 wozów w konkursie, to, jak na Kraków, dość. Reprezentowane były wszystkie firmy i reprezentacje samochodowe w Krakowie, z wyjątkiem fabryk karoseryj krajowych. A to jest wielka wina! Naturalnie nie organizatorów, bo ci wozów prze mocą ściągnąć nie mogą, ale fabryk, które nie interesują się największą sposobnością pokazania swej produkcji!

Poprzedni rok Powrót Następny rok