2014 Kalendarium Budowy

Z Historia Wisły

Podział na lata
<< Powrót 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
2023 2024

Spis treści

Styczeń

1 bm. Wisła przestaje być dzierżawcą całego stadionu i zostaje jedynie operatorem sportowym. To oznacza, że klub zarządza pomieszczeniami klubowymi, skyboxami, szatniami i murawą, całość obiektu wynajmując jedynie na mecze. Operatorem komercyjnym stadionu zostaje Zarząd Infrastruktury Sportowej.

Źródło:

Luty

14 bm. Demontaż fragmentów dachu na stadionie, z nakazu Nadzoru Budowlanego. Rok wcześniej fragmenty dachu zawaliły się pod ciężarem śniegu i logu. Dach na stadionie miał być odśnieżany za pomocą systemu podgrzewania i topienia śniegu. System ten nie obejmował jednak końcowych fragmentów zadaszenia, czego efektem było opisane wyżej zawalenie. Nakaz demontażu daszków wydany został w związku ze stwierdzeniem dalszego zagrożenia spadania lodu na trybuny. Koszt demontaż wyniósł 68 tys złotych, zdjęte płyty poliwęglanowe umieszczono w magazynach trybuny wschodniej.

ZIKiT opracował projekt funkcjonalno-użytkowy remontu dachu, rozstrzygnął przetarg w formie zaprojektuj i wybuduj, jednak odstąpił od realizacji w obawie przed pozwem o naruszenie praw autorskich. Miasto nie wykupiło ich bowiem od projektanta stadionu i montaż daszków według innego projektu stanowiłby dla właściciela praw autorskich podstawę do zgłoszenia roszczeń o naruszenie tych praw. W 2019 roku Paweł Musiał z firmy Archetus (właściciela praw) argumentował, że do zawalenia fragmentów dachu doszło z powodu błędu w wykonaniu, a nie błędu w projekcie.

Pismo Zarządu Dróg z 17 lipca 2019 w sprawie daszków na stadionie

Źródła:

Kwiecień

24 bm. Fiasko rozmów miasta z firmą Trias Event Engineering w sprawie przejęcia funkcji operatora stadionu. Rozmowy prowadzone były od wielu miesięcy, jednak strony nie doszły do porozumienia w kwestiach finansowych. Miasto chciało podpisać umowę dzierżawy i pobierać czynsz dzierżawny, firma Trias miała zaś oczekiwać wynagrodzenia za zarządzanie stadionem. Miasto uznało, że taka umowa nie ma uzasadnienia ekonomicznego z perspektywy finansów gminy.

W obliczu tej sytuacji gmina postanowiła samodzielnie zarządzać obiektem.

Odpowiedź prezydenta Krakowa na interpelację radnego Bolesława Kosiora

Źródła:

Wrzesień

2 bm. Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu ogłosił drugi przetarg na montaż pomostów do zrzucania śniegu i lodu z daszków na stadionie miejskim. Daszki zostały zdemontowane w lutym 2014 po częściowym zawaleniu rok wcześniej pod ciężarem zalegającego śniegu. O ile dach jest podgrzewany, o tyle jego końcówki (daszki) nie miały takiej instalacji, przez co gromadził się tam śnieg i lód, stanowiąc zagrożenie. Montaż dodatkowej instalacji wyceniany był na 1,5 mln złotych, dlatego miasto zdecydowało się na tańszy wariant stworzenia podestów, z których śnieg były ręcznie zrzucany. Na pierwszy przetarg (rozpisany w lipcu 2014) nie wpłynęły jednak żadne oferty.

Ostatecznie ZIKiT opracował projekt funkcjonalno-użytkowy remontu dachu, rozstrzygnął przetarg w formie zaprojektuj i wybuduj, jednak odstąpił od realizacji w obawie przed pozwem o naruszenie praw autorskich. Miasto nie wykupiło ich bowiem od projektanta stadionu i montaż daszków według innego projektu stanowiłby dla właściciela praw autorskich podstawę do zgłoszenia roszczeń o naruszenie tych praw. W 2019 roku Paweł Musiał z firmy Archetus (właściciela praw) argumentował, że do zawalenia fragmentów dachu doszło z powodu błędu w wykonaniu, a nie błędu w projekcie, sprawa przez kolejne lata pozostawała jednak nierozwiązana.

Pismo Zarządu Dróg z 17 lipca 2019 w sprawie daszków na stadionie

Źródła:

Grudzień

13 bm. Dziennik Polski sprawdził efekty rocznej działalności Zarządu Infrastruktury Sportowej jako operatora komercyjnego stadionu miejskiego. Dziennikarze zauważyli, że przez rok urzędnicy miejscy nie potrafili: - znaleźć operatora
- znaleźć sponsora tytularnego obiektu
- wynająć pomieszczeń pod trybunami
- udostępnić mieszkańcom stadionowych parkingów
- przygotować dla stadionu strony internetowej

Dyrektor ZIS jako jeden z powodów takiego stanu rzeczy podał bojkot kibiców, który miał źle wpływać na zainteresowanie działalnością komercyjną na stadionie (bojkot trwał od marca do sierpnia 2014). Zapewniał także, że trwają rozmowy "z potencjalnymi operatorami, jak i firmami zainteresowanymi prowadzeniem restauracji, sklepu. W styczniu uruchomimy parking dla autokarów. Do marca będą wynajęte wszystkie pomieszczenia biurowe".

Źródło:

Podział na lata
<< Powrót 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Źródło: "http://historiawisly.pl/wiki/index.php?title=2014_Kalendarium_Budowy"